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tommybolin 05/03/2016 13:57

re : GT6 PI conversion

Bonsoir Skog,(les blocs référencés peuvent aussi "cacher" un 2L) MG jusqu'à 50000= 132ch (plan de joint du bloc lisse, AAC idem GT6MK2) MG de 50000 à 75000= (idem sauf plan de joint "décolleté") MG après 75000= 125ch (AAC GT6MK3 récentes)=TR6 CR125ch CR=vilo court (permet montage volant moteur & boite GT6) MG=vilo court (& peut-etre long sur les toutes premières séries?) (vilo long = pas ok pour montage sur GT6) 132ch=mesure SAE 125ch=mesure DIN.. La différence réelle est moindre Tu veux monter un 2,5L dans ta GT ? ;)