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Michel63 * 07/03/2016 05:43	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
Joli blog effectivement, mais on est au US et le respect de l'origine est moins fort que chez nous. Entre autres, le compte-tour est un SMITHS électronique de 1500 alors qu'en 71, ce devrait toujours être un Jaëger. Le même (version mécanique) était quand même monté sur la dernière série des MkIV mais c'était en 1973, à partir de FH50001. Amusant :TRIUMPH n'osait pas écouler ses vieux stocks de Mk3 au USA, le starter a déjà le picto "hélice" alors qu'en 71 on est pourtant au tout début des MkIV ! Toujours rien pour mon HAZARD européen ? (Nota : mon message précédent a été envoyé sans avoir lu le tien)

Michel63 *

07/03/2016
05:43

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

Joli blog effectivement, mais on est au US et le respect de l'origine est moins fort que chez nous. Entre autres, le compte-tour est un SMITHS électronique de 1500 alors qu'en 71, ce devrait toujours être un Jaëger. Le même (version mécanique) était quand même monté sur la dernière série des MkIV mais c'était en 1973, à partir de FH50001.
Amusant :TRIUMPH n'osait pas écouler ses vieux stocks de Mk3 au USA, le starter a déjà le picto "hélice" alors qu'en 71 on est pourtant au tout début des MkIV !

Toujours rien pour mon HAZARD européen ?
(Nota : mon message précédent a été envoyé sans avoir lu le tien)