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PRECISION 10/03/2016 06:17	re : fuite au maitre cylindre
Il faut des clé adaptées, en pouces pour tous les écrous délicats (et le système de freinage en est un) surtout pas de clé à molette et des clés à tuyauté pour les freins, c'est le minimum. Pour le récepteur embrayage, j'ai eu un problème avec le cache poussière qui était trop épais et heureusement le vieux était encore très acceptable (les refabrications réservent toujours des surprises)

PRECISION

10/03/2016
06:17

re : fuite au maitre cylindre

Il faut des clé adaptées, en pouces pour tous les écrous délicats (et le système de freinage en est un) surtout pas de clé à molette et des clés à tuyauté pour les freins, c'est le minimum. Pour le récepteur embrayage, j'ai eu un problème avec le cache poussière qui était trop épais et heureusement le vieux était encore très acceptable (les refabrications réservent toujours des surprises)