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Blue Solo 12/03/2016 05:13	bielles
c'est quoi refaire une (4) bielle(s), rapidement. en premier, on regarde de près pour chercher les traces d'usure en latéral, ça apprends des choses sur la géométrie bloc/palier, et on élimine celles qui sont douteuse sauf cas de rareté absolue.On vérifie aussi les filetages. en deux, on controle au Subito (comparateur d'alésage) les têtes de bielle. si utile (souvent), on reprend la coupe et l'alésage (rodoir). On balance les bagues de pied de bielle.on en monte des neuves. on met les bielles au poids, toutes pareilles dans le gramme, tête et pied. on controle vita fait les entraxes, si les 4 sont identiques à un poil près, on peut usiner les bagues directement au rodoir , mais il y- a quelques fois beaucoup de sur-épaisseur (4 à 5/10 sur les 119813). Si on a des différences notables sur les entraxes, on va ébaucher les bagues en fraiseue (la tête sur un cimblot) pour rétablir 4 entraxes identiques, puis rodage pour les derniers centièmes. à ce stade, on peux "tricher" un peu et resserrer la bielle d'un poil pour récupérer 1/100eme voire deux pour être en parfaite adéquation avec un vilo , s'il est faible. Les usinages tête et pieds faits, on sort les vis de bielles neuves, on fait un montage à blanc, on a éliminé 99,9% des problèmes courants, on passe.... au vilo ou au pistons. On ne se speede pas, surtout si on est pressé.

Blue Solo

12/03/2016
05:13

bielles

c'est quoi refaire une (4) bielle(s), rapidement.
en premier, on regarde de près pour chercher les traces d'usure en latéral, ça apprends des choses sur la géométrie bloc/palier, et on élimine celles qui sont douteuse sauf cas de rareté absolue.On vérifie aussi les filetages.
en deux, on controle au Subito (comparateur d'alésage) les têtes de bielle. si utile (souvent), on reprend la coupe et l'alésage (rodoir).
On balance les bagues de pied de bielle.on en monte des neuves.
on met les bielles au poids, toutes pareilles dans le gramme, tête et pied.
on controle vita fait les entraxes, si les 4 sont identiques à un poil près, on peut usiner les bagues directement au rodoir , mais il y- a quelques fois beaucoup de sur-épaisseur (4 à 5/10 sur les 119813). Si on a des différences notables sur les entraxes, on va ébaucher les bagues en fraiseue (la tête sur un cimblot) pour rétablir 4 entraxes identiques, puis rodage pour les derniers centièmes. à ce stade, on peux "tricher" un peu et resserrer la bielle d'un poil pour récupérer 1/100eme voire deux pour être en parfaite adéquation avec un vilo , s'il est faible.
Les usinages tête et pieds faits, on sort les vis de bielles neuves, on fait un montage à blanc, on a éliminé 99,9% des problèmes courants, on passe.... au vilo ou au pistons. On ne se speede pas, surtout si on est pressé.