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PRECISION 15/03/2016 10:31	re : Usure pneus avant cotés intérieurs
Au départ, il vaut mieux pas tout toucher en même temps. Regardez en se mettant devant la voiture à 5 mètres environ: si les roues sont écartées au sol par rapport au haut du pneu, commencer par les silent-blocs. En général, pneus usés à l'intérieur signifient que le parallélisme est "inversé", c'est à dire pincé vers l'arrière ( choc?, mais à vérifier APRES silent-blocs et rotules). Ne toucher aux cales qu'en ultime recours; c'est mon humble avis.

PRECISION

15/03/2016
10:31

re : Usure pneus avant cotés intérieurs

Au départ, il vaut mieux pas tout toucher en même temps.
Regardez en se mettant devant la voiture à 5 mètres environ: si les roues sont écartées au sol par rapport au haut du pneu, commencer par les silent-blocs. En général, pneus usés à l'intérieur signifient que le parallélisme est "inversé", c'est à dire pincé vers l'arrière ( choc?, mais à vérifier APRES silent-blocs et rotules). Ne toucher aux cales qu'en ultime recours; c'est mon humble avis.