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Michel63 * 15/03/2016 13:42	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
Bon, ça y est, un "honorable correspondant" http://smileys.surlatoile.org/repository/Respect/salut_japonais.gif m'a fait passer une image de tachymètre SMITHS en miles. Avec ce montage, je devrais avoir fini les MkIV. Question encore en suspens : > La position des cadrans RHD et LHD sur mes montages est-elle conforme à l'origine ? > Y a-t-il eu d'autres équipements de série sur les MkIV europénnes LHD/RHD ? > Quels ont été les équipements supplémentaires imposés par les réglementations locales ou les variantes en dehors des rétroéclairages de commande de chauffage sur les phases II et des pictos « N » sur les starter sur les voiture export US/Canada toutes séries confondues ?

Michel63 *

15/03/2016
13:42

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

Bon, ça y est, un "honorable correspondant" http://smileys.surlatoile.org/repository/Respect/salut_japonais.gif m'a fait passer une image de tachymètre SMITHS en miles. Avec ce montage, je devrais avoir fini les MkIV.
Question encore en suspens :
> La position des cadrans RHD et LHD sur mes montages est-elle conforme à l'origine ?
> Y a-t-il eu d'autres équipements de série sur les MkIV europénnes LHD/RHD ?
> Quels ont été les équipements supplémentaires imposés par les réglementations locales ou les variantes en dehors des rétroéclairages de commande de chauffage sur les phases II et des pictos « N » sur les starter sur les voiture export US/Canada toutes séries confondues ?