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Michel63 * 19/03/2016 04:57

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

Parution judiciaire : je « m'a trompé » dans le texte de mon précédent message. Les numéros sont décalés d'une phase. Les deux tableaux de la phase 2 débutent en janvier 76 avec FH100200 (et non FH800001) pour finir en décembre 77 avec FH1300000 (et non FH100020) Dernier tour avant l'arrivée ! J'ajoute la dernière version de notre chère Spit à partir de FH1300001 et l'adoption du gros commodo. Sur JT pour les british RHD : > Un nouvel interrupteur de feux avec simplement un phare en picto puisque cet interrupteur ne sert plus qu'à alimenter le commodo et allumer les feux de positions. > Le témoin de clignotant migre entre les deux compteurs de vitesse et CT > L'allume-cigare est de série > Le déplacement du contacteur sur le Nieman vers l'intérieur, à l'opposé de la position des clignos Version LHD pour le reste de l'Europe, par déduction... Plus un petit complément graphique pour agrémenter la sauce avec la casquette et les bourrelets. Reste plus qu'à avoir confirmation par des propriétaires de toute la gamme des 1500 de l'exactitude tout ce joli monde. A vot' bon cœur ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Amour/emoticones-msn-bouquet-de-fleurs.gif