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Gilles 80rt 19/03/2016 15:04

Présentation

Bonjour à tous, Comme je débarque, deux mots de présentation... Gilles, 55 balais, Alsacien émigré dans la haute vallée de l'Aude depuis +30 ans. J'ai surtout pratiqué la moto (et je continue assidument). La Spit a toujours été un rêve depuis que j'étais môme mais les contraintes familiales (librement consenties et assumées, je ne me plains pas) ont toujours bloqué ça dans l'étagère des lettres au Père Noël. Là, après quelques ennuis de santé, je me dis que le crabe ayant l'air de dormir un peu c'est maintenant ou jamais qu'il faut que je me fasse plaisir donc au diable la raison raisonnable ! Après plusieurs années de rêve et quelques mois de recherche active je viens donc de donner un acompte pour l'achat d'une 1500 de 1977, avec 75000 km au compteur. Mon rêve c'était plustôt une mk3, mais celles que j'ai trouvées étaient soit inabordables pour mon budget, soit, comme celle vue mercredi à Saverdun, composée de 85% d'oxyde de fer, 13 % de produits divers d'origine douteuse et 2% de vestiges de vraie tôle. Et voilà qu'hier, perdue au milieu de 6 Peugeots et Talbot des années 20, et de quelques 2 roues du même tonneau, un peu choquante par sa modernité outrageuse une Spit rouge/orangée (vermilion red ? ), intérieur beige et, cerise sur le pommeau, avec overdrive... Le MC d'embrayage ayant dégobillé tout son lokheed la tôle est un peu rouillée dans ce coin mais à priori pas perforée. C'est la seule trace de rouille que j'ai détectée, ce qui me rassure car autant la mécanique ne me fait pas peur, autant la tôlerie c'est pas mon truc. L'intérieur est correct, pas magnifique, mais pas trop dégradé, à part la moquette aux pieds du conducteur et du passager. Radiateur sec et très embourbé, durite basse qui craquouille sous la main, mais au démarrage elle tourne très rond, sans cliquetis ni bruit inquiétant. Pas pu rouler avec vu l'absence d'eau et de commande de débrayage. A l'arrêt les vitesses passent bien mais le pont est très gras. Pas de flaque sous la voiture mais je ne sais pas si c'est parce qu'il est vide ou encore un peu étanche... Capote neuve de 1984, remplacé par le père de l'actuel proprio lorsqu'il a acheté la voiture mais au garage depuis plus de 20 ans, il préfèrait ses Pigeot. 4 jantes alu, pneus avant franchement usés sur l'extérieur. Bref, pour 5000 euros j'ai craqué, il ne me reste plus qu'à trouver un plateau pour aller la chercher. Le vendeur au téléphone m'avait dit qu'elle tournait parfaitement. C'est pas faux, mais il avait oublié de préciser que cela faisait plus de 20 ans qu'elle n'avait pas fait plus qu'un aller-retour tous les 6 mois dans le jardin de son père et plus rien les 5 ou 6 dernières années depuis son décès. J'ai évidemment vite abandonné l'idée de revenir par la route. Allez, je vous mets une petite photo... Vous remarquerez les optiques doubles et les 2 clignos différents (un plat et un en V, je ne sais pas qui est l'intrus) S'il ya des Spitistes ( Spiteux ? Spitiens ? ) sur les départements 11 - 66 - 09 je serais heureux de faire connaissance... (et puis on ne sait jamais, il y en a peut-être un avec un porte-char ;-) Amicalement, Gilles