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Gilles 80rt 19/03/2016 11:03	re : Présentation
En photo ça présente toujours bien ;-) Il y a un certain nombre de petits défaut qu'on voit mieux en ayant le nez dessus/dedans (petits éclats à l'angle des entourages de phares, celui de droite ne tient pas bien, il y a un petit pet sur l'aile ARD, ...) mais l'important pour moi c'était qu'il n'y ait pas de travaux lourds de tôlerie. Je pense faire une remise en route mécanique soignée mais rapide, histoire de pouvoir rouler un peu avec et détecter les défauts divers, puis ensuite entamer une restauration un peu plus poussée. Je suis peut-être iconoclaste quand je vois les merveilles que certains arrivent à faire avec des voiture bien plus abimées mais, si j'admire le travail réalisé, je préfère une voiture (ou une moto) avec laquelle je pourrais circuler sans crainte, que je pourrais garer sans trembler en permanence qu'une feuille morte un peu lourde vienne la défigurer ;-) Et, pour aggraver encore mon cas, je pense que lorsque je la repeindrai ce sera dans un autre rouge (Carmine red ? ) moins flashy que l'orange seventy's. En me basant sur la date de mise en circulation et le tableau des couleurs http://www.amicalespitfire.fr/technique/couleurs/color.php j'avais déduit hâtivement qu'elle devait être "vermilion red" mais ça ne collait pas avec l'intérieur beige. Mais finalement d'après un tableau des n° de série je pense qu'elle a plutôt été fabriquée en 76 et doit être "Topaz orange". Les spécialistes peuvent confirmer ?

Gilles 80rt

19/03/2016
11:03

re : Présentation

En photo ça présente toujours bien ;-)

Il y a un certain nombre de petits défaut qu'on voit mieux en ayant le nez dessus/dedans (petits éclats à l'angle des entourages de phares, celui de droite ne tient pas bien, il y a un petit pet sur l'aile ARD, ...) mais l'important pour moi c'était qu'il n'y ait pas de travaux lourds de tôlerie.
Je pense faire une remise en route mécanique soignée mais rapide, histoire de pouvoir rouler un peu avec et détecter les défauts divers, puis ensuite entamer une restauration un peu plus poussée.
Je suis peut-être iconoclaste quand je vois les merveilles que certains arrivent à faire avec des voiture bien plus abimées mais, si j'admire le travail réalisé, je préfère une voiture (ou une moto) avec laquelle je pourrais circuler sans crainte, que je pourrais garer sans trembler en permanence qu'une feuille morte un peu lourde vienne la défigurer ;-)
Et, pour aggraver encore mon cas, je pense que lorsque je la repeindrai ce sera dans un autre rouge (Carmine red ? ) moins flashy que l'orange seventy's.

En me basant sur la date de mise en circulation et le tableau des couleurs http://www.amicalespitfire.fr/technique/couleurs/color.php j'avais déduit hâtivement qu'elle devait être "vermilion red" mais ça ne collait pas avec l'intérieur beige. Mais finalement d'après un tableau des n° de série je pense qu'elle a plutôt été fabriquée en 76 et doit être "Topaz orange".
Les spécialistes peuvent confirmer ?