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tommybolin 22/03/2016 10:51

re : Nouveau pistons pour une GT6

Bonjour Paul, si tu t'orientes vers une prépa style fast-road, ça coute un peu...$$ -Culasse chez Peter Burgess>>http://www.mg-cars.org.uk/peterburgess/indexstart.html -tu trouves des échappements (ligne) inox à double silencieux chez Rimmer, Betaset, Bastuck etc -collecteurs 6en2 inox chez Moss ou Rimmer ou chez Bell etc.. -collecteurs 6en3 chez Moss ou Rimmer etc.. -arbres à cames chez Moss,Piper, Kent ou Newman entre autres Si tu t'orientes vers une conversion 2500, ça coute beaucoup moins puisque les "qques" pièces nécessaires (vilo/pistons/distri éventuellement) restent std à la base... Rimmer: comme tous les autres (Canley, Paddock, Moss, Fitchett, David Manners etc), il y a de bonnes pièces et du moins bon Les mauvaises refabrications sont partout malheureusement....:( CCernant la culasse commune TR6/GT6MK3 : le N° 218225 (uniquement modèles Europe) est frappé sur la face supérieure coté échappt La culasse non commune (spécifique 2L modèles Europe) porte le N° 517528.. cdlt ;)