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jean-Christophe 26/03/2016 01:15	re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?
Fynn, en ce qui concerne la Spitfire 4 Mk1 visible sur le bon coin, ton jugement n'engage que toi, qui ne connaît pas cette auto... Depuis plus de trente ans que je bosse sur des Triumph, c'est la première Mk1 que je vois dans cet état (jamais restaurée !), réellement exceptionnel, ce qui lui a permis de conserver une si belle patine, si souvent effacée par une soit-disant "restauration". J'ai bossé sur cette jolie Spit, je la connais donc plutôt bien : elle n'est pas parfaite (la "patine" ne plaît pas forcément à tout le monde....), mais si je voulais une 2e Spitfire 4, ce serait celle là que j'achèterais, connaissant très bien le prix d'une restauration (1300 heures sur la dernière Mk3 qu j'ai reconstruite) ou d'une simple "remise à niveau" d'une Spit 4 juste correcte achetée 15000 Euros. Encore faut-il en trouver une à ce prix là, bien sûr, et qui n'ai pas été remise en état avec des pièces neuves de mauvaise qualité, puis maquillés à grands renforts de soudures mal faites, cachées par des kilos de mastic....

jean-Christophe

26/03/2016
01:15

re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?

Fynn, en ce qui concerne la Spitfire 4 Mk1 visible sur le bon coin, ton jugement n'engage que toi, qui ne connaît pas cette auto...

Depuis plus de trente ans que je bosse sur des Triumph, c'est la première Mk1 que je vois dans cet état (jamais restaurée !), réellement exceptionnel, ce qui lui a permis de conserver une si belle patine, si souvent effacée par une soit-disant "restauration".

J'ai bossé sur cette jolie Spit, je la connais donc plutôt bien : elle n'est pas parfaite (la "patine" ne plaît pas forcément à tout le monde....), mais si je voulais une 2e Spitfire 4, ce serait celle là que j'achèterais, connaissant très bien le prix d'une restauration (1300 heures sur la dernière Mk3 qu j'ai reconstruite) ou d'une simple "remise à niveau" d'une Spit 4 juste correcte achetée 15000 Euros.

Encore faut-il en trouver une à ce prix là, bien sûr, et qui n'ai pas été remise en état avec des pièces neuves de mauvaise qualité, puis maquillés à grands renforts de soudures mal faites, cachées par des kilos de mastic....