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Michel63 * 29/03/2016 07:52	re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire
Pour en terminer avec l'instrumentation des tdb «All the World », j'ai épluché les messages de ce fil et de celui de 2014. Au-delà de ce qui a déjà été traité sur les RHD anglaises et les LHD « françaises », j'ai listé ce qui a été abordé et reste en suspens : > Clé sur le Neiman, MONTE DE SERIE > Commandes de warning - à basculeur (1ere version) - à tirette (2nd version, dont montage BAOR Allemagne) > Témoins ronds rouges + cerclage noir + lettrage (HAZARD et BRAKE) > Cerclage chromé de ses témoins ? (tommybolin, de mémoire...) > Cabochon d'éclairage d'emplacement asservi à l'allumage des feux pour HAZARD et WASH/WIPE > Témoins rectangulaires rouges (Californie ou tout US) pour CATALYST SERVICE et EMISSION SERVICE (ERG?) > Témoins rectangulaires rouges pour FASTEN BELTS et BRAKE et confirmation de : - pour mémoire, s'ils ont les mêmes fonctions que ceux que nous avons déjà traité, - spécificité, si ce n'est pas le cas, comme je le crains, pour BRAKE : Frein à main ou le PDWA ? Et s'il y a eu les deux, comment se différenciaient-ils ? > Dimmer > Plaques décoratives US - Macaron moulé « aux lauriers » 1969-1970 - Rectangulaire gravé/imprimé SCCCA National Champion 1965...73 Bien sûr, pour chacun de ces équipements spécifiques, il faut fixer : > la série > le pays > l'emplacement sur le tdb > la date de montage Et enfin : y a-t-il eu d'autres équipements spécifiques montés de séries que ceux que je viens de lister ?

Michel63 *

29/03/2016
07:52

re : DiagnoSpit : Les tableaux de bord des Spitfire

Pour en terminer avec l'instrumentation des tdb «All the World », j'ai épluché les messages de ce fil et de celui de 2014. Au-delà de ce qui a déjà été traité sur les RHD anglaises et les LHD « françaises », j'ai listé ce qui a été abordé et reste en suspens :

> Clé sur le Neiman, MONTE DE SERIE
> Commandes de warning
- à basculeur (1ere version)
- à tirette (2nd version, dont montage BAOR Allemagne)
> Témoins ronds rouges + cerclage noir + lettrage (HAZARD et BRAKE)
> Cerclage chromé de ses témoins ? (tommybolin, de mémoire...)
> Cabochon d'éclairage d'emplacement asservi à l'allumage des feux pour HAZARD et WASH/WIPE
> Témoins rectangulaires rouges (Californie ou tout US) pour CATALYST SERVICE et EMISSION SERVICE (ERG?)
> Témoins rectangulaires rouges pour FASTEN BELTS et BRAKE et confirmation de :
- pour mémoire, s'ils ont les mêmes fonctions que ceux que nous avons déjà traité,
- spécificité, si ce n'est pas le cas, comme je le crains, pour BRAKE : Frein à main ou le PDWA ? Et s'il y a eu les deux, comment se différenciaient-ils ?
> Dimmer
> Plaques décoratives US
- Macaron moulé « aux lauriers » 1969-1970
- Rectangulaire gravé/imprimé SCCCA National Champion 1965...73

Bien sûr, pour chacun de ces équipements spécifiques, il faut fixer :
> la série
> le pays
> l'emplacement sur le tdb
> la date de montage

Et enfin : y a-t-il eu d'autres équipements spécifiques montés de séries que ceux que je viens de lister ?