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tommybolin 29/03/2016 17:42	re : Ralenti irrégulier • Problème de débutant •
bah oui.. Désolé Brian, je t'ai induit en erreur.. j'ai escamoté le fait que le ralenti était nickel avant ;((.. Dans ce cas effectivement les réglages ne sont pas à modifier Comme indiqué + haut: plutot controler l' allumage (vis, tete & fils HT, écartement bougies etc) en priorité. (un controle moteur tournant dans l'obscurité peut aider à déceler les fuites de courant HT... gaffe au ventilo et à la courroie!) Tu peux débrancher& reconnecter les fils de bougie 1 à 1 moteur tournant pour localiser les cyl fautifs (les cyl ne donnant pas/mal ne vont pas faire varier le régime ou peu ) Si c'est une paire de cyl connectée à un carbu qui est en cause, vérifier peut-etre si l'orifice du gicleur (+son tuyau) ne sont pas partiellement colmatés à la base cdlt ;)

tommybolin

29/03/2016
17:42

re : Ralenti irrégulier • Problème de débutant •

bah oui.. Désolé Brian, je t'ai induit en erreur.. j'ai escamoté le fait que le ralenti était nickel avant ;((..
Dans ce cas effectivement les réglages ne sont pas à modifier Comme indiqué + haut: plutot controler l' allumage (vis, tete & fils HT, écartement bougies etc) en priorité.
(un controle moteur tournant dans l'obscurité peut aider à déceler les fuites de courant HT... gaffe au ventilo et à la courroie!)
Tu peux débrancher& reconnecter les fils de bougie 1 à 1 moteur tournant pour localiser les cyl fautifs (les cyl ne donnant pas/mal ne vont pas faire varier le régime ou peu )
Si c'est une paire de cyl connectée à un carbu qui est en cause, vérifier peut-etre si l'orifice du gicleur (+son tuyau) ne sont pas partiellement colmatés à la base cdlt ;)