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tommybolin 04/04/2016 01:02	re : Pré réglages amortisseurs avant spax
bonjour, @Geo, la "longueur montée" des ressorts semble correspondre à la longueur une fois les amortisseurs en place sur le véhicule & le véhicule reposant sur ses roues (ceci expliquant la différence obtenue dans tes mesures) Chez Rimmer, le kit est bien spécifique GT6, mais il n'y a pas de détails sur les données concernant le ressort utilisé (qui est renforcé) Par contre si on regarde les ressorts vendus seuls pour GT6 (1 STD + 2 renforcés); pour certains d'entre-eux les données sont indiquées (tarage, longueur montée(fitted length), hauteur de caisse) Sur les GT6, les ressorts 330lbs sont souvent préconisés pour usage routier alors il est fort possible qu'ils soient inclus dans le kit...pour connaitre le type de ressort utilisé et te permettre de pouvoir les ajuster correctement il faudrait poser la question à Rimmer (tarage et surtout "fitted length") ;)

tommybolin

04/04/2016
01:02

re : Pré réglages amortisseurs avant spax

bonjour,
@Geo, la "longueur montée" des ressorts semble correspondre à la longueur une fois les amortisseurs en place sur le véhicule & le véhicule reposant sur ses roues (ceci expliquant la différence obtenue dans tes mesures)
Chez Rimmer, le kit est bien spécifique GT6, mais il n'y a pas de détails sur les données concernant le ressort utilisé (qui est renforcé)
Par contre si on regarde les ressorts vendus seuls pour GT6 (1 STD + 2 renforcés); pour certains d'entre-eux les données sont indiquées (tarage, longueur montée(fitted length), hauteur de caisse)
Sur les GT6, les ressorts 330lbs sont souvent préconisés pour usage routier alors il est fort possible qu'ils soient inclus dans le kit...pour connaitre le type de ressort utilisé et te permettre de pouvoir les ajuster correctement il faudrait poser la question à Rimmer (tarage et surtout "fitted length")
;)