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| tommybolin 05/04/2016 12:46 |
re : jeu piston |
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| Bonjour Jean, tt d'abord désolé de ne pas avoir donné suite à ton message..(j'ai actuellement qques soucis avec ma messagerie... Grrr ;() Oui tu peux déjà prendre la mesure du jeu aux jupes des pistons par dessous (si cette mesure est ok, il te restera les axes à vérifier dès la sortie du bloc des ensembles bielles/pistons -(normalement ok si pas de claquements)- et enfin le jeu critique segment de feu neuf/gorges + inspection rayures & état général pour valider les pistons. Afin d'avoir une idée de l'usure des cyl , tu peux nettoyer les dépots de vernis/calamine situés tout en haut du cyl puis rechercher la présence d'une "marche" à ce niveau. si celle-ci s'avère très insignifiante à l'ongle tu pourras probablement t'en tirer avec un déglaçage des cylindres... par contre si çà accroche il faut regarder de + près (de toute façon un simple déglaçage pro implique une visite chez le rectifieur; c'est l'occasion de lui confier la prise de cotes du bloc pour confirmation..) Si tes pistons controlés précédemment sont ok alors un jeu de segments suffira (pas de réalésage ni pistons majorés) Si tu refais le bas moteur, en effet la compression restaurée va aggraver les pertes d'étanchéité en partie présentes en haut (soupapes/guides)= une bonne occasion pour restaurer & convertir au sans -plomb à mon avis Reste l'embiellage , la pompe et la distri aac inclus à controler cdlt ;) |
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