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dyngo 06/04/2016 03:10	re : pneus spit 1500
Rien contre le 155. Mais en 175/70 le direction n'est pas plus lourd, le consommation pas plus élevé et ce n'est pas moins souple. Il y a un relation entre le largeur des jantes et le largeur des pneus. Sur des 5J les pneus 175/70 sont un bon ensemble. Le direction peut même être plus légère parce 'que les pneus sont placé plus extérieur (c'est comme ça chez les jantes 5J d'origine). 175/70 n'est pas tellement large que ça change la consommation. Les suspensions ne sont pas plus sollicité, parce 'que les jantes ont le déport vers l'extérieur (pour ça le direction plus légère). Fin de l'histoire: les jantes en 5J sont un amélioration fin de série, origine Triumph. On peut aussi tous rouler sur des pneus diagonale bien étroit parce 'que c'est le même suspension de spit 1500 de 1980, et dans les manuels d'origine on préconise 5,20x13..

dyngo

06/04/2016
03:10

re : pneus spit 1500

Rien contre le 155.
Mais en 175/70 le direction n'est pas plus lourd, le consommation pas plus élevé et ce n'est pas moins souple.

Il y a un relation entre le largeur des jantes et le largeur des pneus. Sur des 5J les pneus 175/70 sont un bon ensemble. Le direction peut même être plus légère parce 'que les pneus sont placé plus extérieur (c'est comme ça chez les jantes 5J d'origine).
175/70 n'est pas tellement large que ça change la consommation.
Les suspensions ne sont pas plus sollicité, parce 'que les jantes ont le déport vers l'extérieur (pour ça le direction plus légère).

Fin de l'histoire: les jantes en 5J sont un amélioration fin de série, origine Triumph.
On peut aussi tous rouler sur des pneus diagonale bien étroit parce 'que c'est le même suspension de spit 1500 de 1980, et dans les manuels d'origine on préconise 5,20x13..