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| tommybolin 07/04/2016 08:52 |
re : Pistons d'etrier de freins |
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| Bonjour, @Geo, pour moi mauvaise exp avec les kits de joints de chez Baaa... caoutchouc très mou sans consistance, mauvaise finition (ébarbage aléatoire traduisant un produit moulé) Bref, pour un poste où la sécurité prime ça m'avait semblé "léger" comme matos j'ai toujours pu trouver les kits originaux Lucas/Girling .. rien à voir au niveau qualité du matériau et des surfaces (qui font joint!) Maintenant ça remonte à 20ans les fournisseurs ont pu changer... Ccernant les pistons ils sont peut-etre ok, là je ne sais pas.. J'avais pris l'habitude de nettoyer tt à l'alcool à bruler (RIEN D'AUTRE pas de white, ni essence, ni diluant etc ça fait gonfler les joints!!) et de monter les pistons et anneaux avec la graisse spéciale frein/hydraulique trouvée chez VolksWagen (graisse blanche PAS la rouge).. ça va nickel (bien nettoyer les gorges recevant les anneaux) pour les pièces, voir peut-etre chez Freinage95... les étriers sont les memes que pour TR6 mais il y a plusieurs variantes (16P pour les tiens vu les pistons) (ps: les pivots sont sur le chemin!) cdlt ;) |
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