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Alain63 * 09/04/2016 07:57	re : accuspark et bulletin n°81
	Bonjour Jean-Paul, Le raccordement le plus classique est (compte tenu de la longueurs des fils du module) : Le fil noir sur le - de la bobine, Le fil rouge sur le + de la bobine. Bien vérifier que la borne + de la bobine est bien raccordée au +, sinon c'est la mort assurée de l'Accuspark. Il s'agit du montage pour MK3 sans résistance ballast de démarrage.