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lofanauty * 10/04/2016 07:06

re : Circuit de refroidissement

Après l'embrayage, j'ai fait 3 gros rinçages du circuit de refroidiessement (a coup de jerrican car je n'ai pas l'eau courante là où est provisoirement la voiture) et ça commence à couler nettement plus clair. J'ai l'impression que ça ne circule pas dans le radiateur de chauffage habitacle, pourtant en soufflant dans la durite à la sortie du réchauffeur d'admission ça passe visiblement bien dans la vanne de chauffage et dans le radiateur, mais on dirait que le circuit est nettement préférentiel vers le radiateur de refroidissement. L'absence de calorstat n'y est peut-être pas étrangère ? Concernant justement le calorstat qui était manquant à l'achat de la voiture, j'en ai reçu un dans mon colis Rimmer mais j'ai un doute pour le montage : Comme vous pouvez voir sur la photo (prise avant changement du joint) il n'y a pas de feuillure pour loger le calorstat, ni sur le corps de pompe ni sur le couvercle