Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à lofanauty
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

lofanauty * 11/04/2016 13:47	re : Circuit de refroidissement
Je n'ai pas mesuré précisément, mais je dirais dans les 4 litres, ce qui ne m'a pas paru beaucoup. J'ai effectivement "pompé" sur la durite inf pour aider au remplissage mais je n'ai pas eu l'impression que ça changeait grand-chose. Tel qu'est fait le circuit ça ne peut pas se purger seul (en statique) dans le radiateur de chauffage et j'ai été étonné de ne quasiment rien avoir à rajouter après que le calorstat s'était ouvert. J'aurais pensé que ça allait bien faire circuler les bulles... Les durit ne sont pas dures en marche, mais oui il y a surement de l'air et je ne vois pas trop comment le forcer à sortir d'autant que, comme je disais dans un message précédent, je ne vois pas trop pourquoi la flotte irait se fatiguer à passer par le radiateur alors qu'elle a un circuit bien plus court à disposition.

lofanauty *

11/04/2016
13:47

re : Circuit de refroidissement

Je n'ai pas mesuré précisément, mais je dirais dans les 4 litres, ce qui ne m'a pas paru beaucoup.
J'ai effectivement "pompé" sur la durite inf pour aider au remplissage mais je n'ai pas eu l'impression que ça changeait grand-chose.
Tel qu'est fait le circuit ça ne peut pas se purger seul (en statique) dans le radiateur de chauffage et j'ai été étonné de ne quasiment rien avoir à rajouter après que le calorstat s'était ouvert. J'aurais pensé que ça allait bien faire circuler les bulles...

Les durit ne sont pas dures en marche, mais oui il y a surement de l'air et je ne vois pas trop comment le forcer à sortir d'autant que, comme je disais dans un message précédent, je ne vois pas trop pourquoi la flotte irait se fatiguer à passer par le radiateur alors qu'elle a un circuit bien plus court à disposition.