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| lofanauty * 12/04/2016 00:49 |
re : Circuit de refroidissement |
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| @hop : Comme je le disais plus haut je n'ai pas l'eau courante là où est la voiture donc pour l'instant je me suis contenté de 4 ou 5 rinçages avec des bidons, en remplissant, faisant tourner 5 mn (sans calorstat), vidangeant, re-remplissant etc. Je suis bien conscient que c'est insuffisant, mais la différence de ce qui sort est flagrante : au début ça pouvait se ramasser à la fourchette, maintenant c'est liquide ;-) Le radiateur moteur, lui, je l'ai ramené à la maison et longuement rinçé à grande eau donc de son coté je suis tranquille. Pour le circuit de chauffage, j'y brancherai le tuyau d'arrosage dès que je pourrai, mais d'ores et déjà quand je souffle dans la durit ça passe sans effort, donc la vanne est bien ouverte et le radiateur est libre. La vanne était en triste état, mais après un bon nettoyage elle est nickel dedans/dehors, remontée avec un soupçon de pate à joint autour de la membrane, ne fuit pas, se manoeuvre bien et semble fonctionnelle (ouvert/fermé) |
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