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Philippe67 * 12/04/2016 09:59	re : Schéma de circulation LDR Spit MK3
Bonjour, En précision de ce qui a été dit ci-dessus et qui est valable pour les dernières MKIV et 1500. Sur les MK 1, 2, 3 et premières MKIV, le départ vers le chauffage s’effectue à partir de l'arrière de la culasse coté droit sens de marche. De cet orifice sur la culasse part une durite qui alimente la vanne de chauffage et ensuite, le circuit est comme indiqué dans les post ci-dessus.

Philippe67 *

12/04/2016
09:59

re : Schéma de circulation LDR Spit MK3

Bonjour,
En précision de ce qui a été dit ci-dessus et qui est valable pour les dernières MKIV et 1500. Sur les MK 1, 2, 3 et premières MKIV, le départ vers le chauffage s’effectue à partir de l'arrière de la culasse coté droit sens de marche. De cet orifice sur la culasse part une durite qui alimente la vanne de chauffage et ensuite, le circuit est comme indiqué dans les post ci-dessus.