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Michel63 * 16/04/2016 08:19	re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?
@Steph Non. A mon avis, les remarques faites sont tout à fait justifiées. La conformité aux règles de sécurité et administrative est incontournable si on veut faire autre chose de sa voiture qu'un modèle d'exposition. Il y a très gros à perdre à faire l'autruche devant des carences dans ces domaines comme le rappelle Oldtimer (d'expérience). Si une voiture n'est pas dans les clous, elle ne vaut rien, sinon des ennuis à terme. Après, on peut toujours discuter de la cote de nos voitures - et on ne s'en prive heureusement pas ;o) - mais ce n'est pas un mal pour l'avenir de ce patrimoine commun à tous qu'on puisse justement mettre en évidence les pièges que représentent certaines situations. Les nouveaux arrivants viennent aussi sur le forum pour découvrir un monde qui les intéresse mais qu'ils ne connaissent pas encore. On rabâche peut-être, mais tant mieux ! @Isoxyde Sage décision. Celle dont tu viens de mettre le lien en ligne offre peut-être une garantie supplémentaire, si ce que je crois voir et vrai (ci-dessus) ... Elle doit aussi faire de l'effet sur route à voir les deux bouts de tube chromé qui dépassent à l'arrière ! 1971 est le début des MkIV à tableau noir. Rare sur nos routes. Et ce qui est rare est... Sans être puriste à donf, il vaut mieux lui conserver ses attributs d'origine, c'est ce qui fera sa valeur à coup sûr dans l'avenir. Sans parler de son originalité aujourd'hui qui ne passera pas inaperçue Ceci dit, si le tableau de bord est d'origine et EN PARFAIT ETAT, sans griffures, décoloration ou trous supplémentaires, il vaut certainement quelques centaines d'euros pour un propriétaire de MkIV phase 1 qui se désole d'avoir un horrible TdB en ronçe de noyer vernie :o))). De toute manière, si tu souhaites remplacer tous les habillages intérieurs noirs par du beige, c'est autrement plus de 1100 € qu'il te faudra mettre sur le marché, sans parler du démontage et du remontage si tu dois le confier à un professionnel. Et puis le noir va si bien avec une carrosserie rouge !http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

Michel63 *

16/04/2016
08:19

re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?

@Steph
Non. A mon avis, les remarques faites sont tout à fait justifiées.
La conformité aux règles de sécurité et administrative est incontournable si on veut faire autre chose de sa voiture qu'un modèle d'exposition. Il y a très gros à perdre à faire l'autruche devant des carences dans ces domaines comme le rappelle Oldtimer (d'expérience). Si une voiture n'est pas dans les clous, elle ne vaut rien, sinon des ennuis à terme.
Après, on peut toujours discuter de la cote de nos voitures - et on ne s'en prive heureusement pas ;o) - mais ce n'est pas un mal pour l'avenir de ce patrimoine commun à tous qu'on puisse justement mettre en évidence les pièges que représentent certaines situations. Les nouveaux arrivants viennent aussi sur le forum pour découvrir un monde qui les intéresse mais qu'ils ne connaissent pas encore.
On rabâche peut-être, mais tant mieux !

@Isoxyde
Sage décision.
Celle dont tu viens de mettre le lien en ligne offre peut-être une garantie supplémentaire, si ce que je crois voir et vrai (ci-dessus) ... Elle doit aussi faire de l'effet sur route à voir les deux bouts de tube chromé qui dépassent à l'arrière !
1971 est le début des MkIV à tableau noir. Rare sur nos routes. Et ce qui est rare est... Sans être puriste à donf, il vaut mieux lui conserver ses attributs d'origine, c'est ce qui fera sa valeur à coup sûr dans l'avenir. Sans parler de son originalité aujourd'hui qui ne passera pas inaperçue
Ceci dit, si le tableau de bord est d'origine et EN PARFAIT ETAT, sans griffures, décoloration ou trous supplémentaires, il vaut certainement quelques centaines d'euros pour un propriétaire de MkIV phase 1 qui se désole d'avoir un horrible TdB en ronçe de noyer vernie :o))).
De toute manière, si tu souhaites remplacer tous les habillages intérieurs noirs par du beige, c'est autrement plus de 1100 € qu'il te faudra mettre sur le marché, sans parler du démontage et du remontage si tu dois le confier à un professionnel.
Et puis le noir va si bien avec une carrosserie rouge !http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif