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jean (02) * 21/04/2016 08:53	re : poids des pistons
Non seulement les pistons sont plus lourds, mais aussi les axes. Mais c'est vrai que par rapport au poids d'une bielle, le delta est relativement faible.. Le problème sera au bout de la ligne droite des Hunaudières à 7500tr/mn, il y aura davantage d'efforts sur le vilo. Plus sérieusement, ce qui m'a surpris, c'est que les anciens coussinets des têtes de bielle ont la même épaisseur que les standards que j'ai achetés. Donc, quand je les ai remplacés, le jeu n'a pas diminué. Il est de 6/100 en tête de bielle, c'est un peu beaucoup mais ça reste dans les tolérances du manuel de maintenance. Sinon, il aurait fallu que je fasse rectifier le vilo, que je rachète des coussinets à la côte réparation etc.... . En revanche, j'ai l'impression que c'est le métal du vilebrequin qui s'use avant le coussinet. Même remarque avec les deux demi-bagues en bout de vilo, elles ne sont pas usées du tout alors que le jeu est hors côte. @tommy, les circplis neufs sont symétriques, pas d'arête plus vive que l'autre alors que sur les anciens oui. Encore un truc, je ne sais pas dans quel sens mettre les pistons, il n'y a pas de flèche. J'ai mis au hasard le repère 0.003 à droite, côté échappement. Jean

jean (02) *

21/04/2016
08:53

re : poids des pistons

Non seulement les pistons sont plus lourds, mais aussi les axes. Mais c'est vrai que par rapport au poids d'une bielle, le delta est relativement faible..
Le problème sera au bout de la ligne droite des Hunaudières à 7500tr/mn, il y aura davantage d'efforts sur le vilo.
Plus sérieusement, ce qui m'a surpris, c'est que les anciens coussinets des têtes de bielle ont la même épaisseur que les standards que j'ai achetés. Donc, quand je les ai remplacés, le jeu n'a pas diminué. Il est de 6/100 en tête de bielle, c'est un peu beaucoup mais ça reste dans les tolérances du manuel de maintenance. Sinon, il aurait fallu que je fasse rectifier le vilo, que je rachète des coussinets à la côte réparation etc.... . En revanche, j'ai l'impression que c'est le métal du vilebrequin qui s'use avant le coussinet. Même remarque avec les deux demi-bagues en bout de vilo, elles ne sont pas usées du tout alors que le jeu est hors côte.
@tommy, les circplis neufs sont symétriques, pas d'arête plus vive que l'autre alors que sur les anciens oui.
Encore un truc, je ne sais pas dans quel sens mettre les pistons, il n'y a pas de flèche. J'ai mis au hasard le repère 0.003 à droite, côté échappement.
Jean