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gibson06 27/04/2016 13:21	re : clé coupe-circuit, batterie & incendie
merci pour tous ces éléments de réponse. très instructif. ma seconde clé sous le tableau de bord est donc apparemment un bricolage et non une option Triumph de l'époque. mais vous tous, concrètement, pendant la semaine quand vous n'utiliser pas votre Spit, vous débranchez une cosse, ou vous laissez la batterie branchée ? Et si vous débranchez, est-ce uniquement pour éviter une décharge trop rapide de la batterie ? ou pour des raisons de sécurité (incendie ?) ?

gibson06

27/04/2016
13:21

re : clé coupe-circuit, batterie & incendie

merci pour tous ces éléments de réponse. très instructif. ma seconde clé sous le tableau de bord est donc apparemment un bricolage et non une option Triumph de l'époque.
mais vous tous, concrètement, pendant la semaine quand vous n'utiliser pas votre Spit, vous débranchez une cosse, ou vous laissez la batterie branchée ? Et si vous débranchez, est-ce uniquement pour éviter une décharge trop rapide de la batterie ? ou pour des raisons de sécurité (incendie ?) ?