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Isoxyde * 27/04/2016 13:50	re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?
La première normalement saine et nécessitant 2000€ de travaux était catastrophique. Avant même de descendre de la voiture j'ai vu que la roue droite était enfoncée dans le capot. Le châssis est tordu. Les bas de caisse sont perforé et les vitesses impassables. C'est un garagiste à la retraite qui en voulait 8000€, je suis vite reparti. La deuxième était conforme à la description. Année 1974, peinture parfaite, mécanique impeccable, pas de bruit, le moteur tourne bien rond. Un dossier complet de l'entretien depuis 1990. J'ai eu un doute sur les freins, confirmé aujourd'hui, le maître cylindre est à changer. C'était prévu la capote aussi est à changer. Par contre, le vendeur avait laissé des autocollants rond et blanc (pour rallye) sur chaque portière. Ce matin, j'ai enlevé minutieusement ces derniers sans laisser de traces. Mais à ma grande déception un des autocollants cachait un renfoncement de la tôle sur la portière au niveau du pli. L'autocollant tendu ne laissait absolument rien voir. Je comprends mieux pourquoi le vendeur ne voulait pas les enlever avant la vente. (J'espère qu'il va me lire) Résultat, je ne peux pas laisser ce "poc" je ne vois que ça. devis aujourd'hui de 300€ pour redressage et peinture. Mis à part des petits détails personnels je n'ai rien à redire. Le prix difficile à négocier a été de 10250€, je pense que finalement c'est un peu élevé mais la voiture et vraiment saine et en bon état moteur. J'espère un geste de la part du vendeur pour la bosse... De plus, je n'aime pas trop les jantes à rayons sur la MKIV, je les adores sur les Spitfire précédentes. Peut-être que je serais échangeur de 5 roues à rayons contre des jantes tôles, avec une différence qui me fera amortir l'achat.

Isoxyde *

27/04/2016
13:50

re : la cote des annonces grimpe.....pourquoi ?

La première normalement saine et nécessitant 2000€ de travaux était catastrophique.
Avant même de descendre de la voiture j'ai vu que la roue droite était enfoncée dans le capot. Le châssis est tordu. Les bas de caisse sont perforé et les vitesses impassables. C'est un garagiste à la retraite qui en voulait 8000€, je suis vite reparti.

La deuxième était conforme à la description. Année 1974, peinture parfaite, mécanique impeccable, pas de bruit, le moteur tourne bien rond. Un dossier complet de l'entretien depuis 1990. J'ai eu un doute sur les freins, confirmé aujourd'hui, le maître cylindre est à changer. C'était prévu la capote aussi est à changer.
Par contre, le vendeur avait laissé des autocollants rond et blanc (pour rallye) sur chaque portière. Ce matin, j'ai enlevé minutieusement ces derniers sans laisser de traces. Mais à ma grande déception un des autocollants cachait un renfoncement de la tôle sur la portière au niveau du pli. L'autocollant tendu ne laissait absolument rien voir. Je comprends mieux pourquoi le vendeur ne voulait pas les enlever avant la vente. (J'espère qu'il va me lire) Résultat, je ne peux pas laisser ce "poc" je ne vois que ça. devis aujourd'hui de 300€ pour redressage et peinture.
Mis à part des petits détails personnels je n'ai rien à redire.

Le prix difficile à négocier a été de 10250€, je pense que finalement c'est un peu élevé mais la voiture et vraiment saine et en bon état moteur.
J'espère un geste de la part du vendeur pour la bosse...

De plus, je n'aime pas trop les jantes à rayons sur la MKIV, je les adores sur les Spitfire précédentes. Peut-être que je serais échangeur de 5 roues à rayons contre des jantes tôles, avec une différence qui me fera amortir l'achat.