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Condor 29/04/2016 01:10	re : parallélisme : mesure du pincement sans outil
J'utilise le seuil de ma porte de garage et un mètre. (différence entre les 2 bords de jante Av et Ar prise au même endroit en avançant la voiture, et sur le repère sur le bati de porte) Le réglage m'est toujours confirmé lors du C.T. au passage sur la plaque de ripage. De toute façon un parallélisme n'est pas une précision extrême. Cela dépend de l'utilisation, autoroute, route. Flexion des silentblocs. Pour preuve la marge des constructeurs est de 1,5 à 3 mm voire plus. Avec ma procédure à 2 mm près je suis sur d’être bon. Et je surveille l'usure de mes pneus au cas ou il y aurait une petite retouche à faire. Mon C4 et mon AX je procède de cette façon

Condor

29/04/2016
01:10

re : parallélisme : mesure du pincement sans outil

J'utilise le seuil de ma porte de garage et un mètre. (différence entre les 2 bords de jante Av et Ar prise au même endroit en avançant la voiture, et sur le repère sur le bati de porte)
Le réglage m'est toujours confirmé lors du C.T. au passage sur la plaque de ripage.
De toute façon un parallélisme n'est pas une précision extrême. Cela dépend de l'utilisation, autoroute, route. Flexion des silentblocs.
Pour preuve la marge des constructeurs est de 1,5 à 3 mm voire plus.
Avec ma procédure à 2 mm près je suis sur d’être bon.
Et je surveille l'usure de mes pneus au cas ou il y aurait une petite retouche à faire.
Mon C4 et mon AX je procède de cette façon