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Michel63 * 04/05/2016 15:48	re : Reniflard
	Non, sellig, pas les Mk2. La durite sortant du cache-culbuteurs était raccordée directement sur la boîte à air pour récupérer dans le mélange air-essence les vapeurs d'huile. Le système restait sommaire et n'était pas très performant mais avait au moins l'avantage de recycler dans la carburation les émanations polluantes.