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tommybolin 08/05/2016 04:11

re : Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

bonjour, Dans le doute mieux vaut remplacer le calorstat par un de bonne qualité (82° ok) + purge de l'air du circuit chauffage ouvert... Pour tester la sonde du ventilo: mettre les 2 fils se branchant dessus en contact (mettre le contact éventuellement, selon le montage), si le ventilo se met en marche la sonde est fautive ; Dans le cas contraire, le ventilo ou son alimentation sont à controler.. Si le moteur chauffe malgré le bon état du ventilo et du calorstat, vérifier l'avance à l'allumage+ la richesse du mélange aux carbus (trop pauvre) et vérifier la sonde de l'indicateur de température (les repro ont parfois un comportement aléatoire!) Si ok, alors la sonde du ventilo n'est peut-etre pas adaptée (température déclenchement & coupure) et/ou le circuit est colmaté (radia) cdlt ;)