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| tommybolin 09/05/2016 11:32 |
re : accuspark et tension batterie |
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| bonsoir Claudio, l'avance à dépression fonctionne à charge partielle & constante l'ajout d'avance dans ces conditions permet d'économiser le carburant/émissions principalement en accélération, l'avance à dépression n'intervient pas (c'est pourquoi elle est absente sur les moteurs préparés ou prévus pour la compétition) Donc pas grave pour le moteur si tu la supprimes (à condition de boucher le tuyau coté pipe) mais par contre tu risques de consommer un peu + Tu peux marquer les repères d'avance au tipex blanc afin de mieux les repérer lors du calage Attention comme déjà indiqué: sur MK1/2/3 le repère -trait ou petit perçage- présent sur la poulie n'est que le repère de PMH et non l'avance! il faut tracer soi-meme son repère d'avance sur la poulie à DROITE du repère de PMH (en étant face à la poulie) en fonction du diamètre de la poulie & de la valeur angulaire de l'avance (trigo) Bougies: crème c'est un poil tirant sur le "coté pauvre de la force" lol :) opter pour un brun tabac pour les perfs .. cdlt |
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