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Isoxyde * 10/05/2016 04:42	Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)
Bonjour et merci pour vos réponses. J'ai testé le ventilateur électrique un mettant les 2 fils ensemble, le ventilateur fonctionne. Par contre vu le bruit qu'il fait, je confirme qu'il ne se met jamais en route. Voir si la sonde est bonne ou pas ? J'ai commandé un calorstat et une sonde pour la pompe à eau. Je vais les changer successivement avec essai entre les deux. Je vais aussi vidanger le système de refroidissement. Jean, l'aiguille ne varie pas en fonction du régime moteur mais bien en fonction de la température. J'ai une autre question aussi, sur ma première MK4, nous avions du chauffage au pieds même chauffage coupé, et sur ma nouvelle c'est pareil. Est-ce finalement normal qu'il se dégage toujours une chaleur au pieds ?

Isoxyde *

10/05/2016
04:42

Aux spécialistes du calorstat (ou thermostat)

Bonjour et merci pour vos réponses.

J'ai testé le ventilateur électrique un mettant les 2 fils ensemble, le ventilateur fonctionne. Par contre vu le bruit qu'il fait, je confirme qu'il ne se met jamais en route.

Voir si la sonde est bonne ou pas ?

J'ai commandé un calorstat et une sonde pour la pompe à eau. Je vais les changer successivement avec essai entre les deux.

Je vais aussi vidanger le système de refroidissement.

Jean, l'aiguille ne varie pas en fonction du régime moteur mais bien en fonction de la température.

J'ai une autre question aussi, sur ma première MK4, nous avions du chauffage au pieds même chauffage coupé, et sur ma nouvelle c'est pareil. Est-ce finalement normal qu'il se dégage toujours une chaleur au pieds ?