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bmh94 * 13/05/2016 02:07	re : Véhicules d'avant 1997 interdits à Paris
L'argument écologique ne tiens pas tout simplement parce qu'il ne prends pas en compte deux éléments fondamentaux dans le calcul : 1- l'impact de la fabrication d'une voiture : Mon Herald a été produite il y a 44 ans, l'impact carbone de sa construction est amorti avec le temps d'utilisation. L'impact carbone de la construction des voitures modernes est bien plus grand (30 tonnes de matière première / voiture). 2- l'usage : Je circule avec mon passe Navigo toute la semaine (et le WE aussi d'ailleurs) mais il peut m'arriver d'avoir besoin d'aller en voiture dans Paris... A partir de juillet ce ne sera plus possible avec l'Herald (entre 8het 20h) mais surtout, dans quelques années ce ne sera plus possible non plus avec ma Laguna de 2005 pourtant en parfait état. Domage pour moi mais aussi pour les commerçants parisien qui vont perdre un client. @+ Baptiste PS : partant pour le tour de Périf le 5/06

bmh94 *

13/05/2016
02:07

re : Véhicules d'avant 1997 interdits à Paris

L'argument écologique ne tiens pas tout simplement parce qu'il ne prends pas en compte deux éléments fondamentaux dans le calcul :
1- l'impact de la fabrication d'une voiture : Mon Herald a été produite il y a 44 ans, l'impact carbone de sa construction est amorti avec le temps d'utilisation. L'impact carbone de la construction des voitures modernes est bien plus grand (30 tonnes de matière première / voiture).

2- l'usage : Je circule avec mon passe Navigo toute la semaine (et le WE aussi d'ailleurs) mais il peut m'arriver d'avoir besoin d'aller en voiture dans Paris... A partir de juillet ce ne sera plus possible avec l'Herald (entre 8het 20h) mais surtout, dans quelques années ce ne sera plus possible non plus avec ma Laguna de 2005 pourtant en parfait état. Domage pour moi mais aussi pour les commerçants parisien qui vont perdre un client.

@+
Baptiste

PS : partant pour le tour de Périf le 5/06