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Jeoire 13/05/2016 11:33	re : Quel prix en demander ?
Et sinon, tout simplement, Laurent, as-tu pensé à utiliser la checklist de Diagnospit ? => http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/downloadv2.php?fichier=DiagnoSpit_1_1_checklist.pdf Ça te donnera une idée de prix. Pour ce qui est de la réfection mécanique, je ne suis pas sur que la refaire toi-même avant la vente soit forcément un bon investissement. Ça dépend de ce qu'il y a à faire : si ce n'est que changer quelques durits cuites, et que le moteur tourne bien, ça peut être intéressant : ça ne coûtera pas grand-chose, et tu vendras une voiture "qui roule". Mais si le moteur est serré, ça va prendre du temps et coûter de l'argent, et en fonction de la valeur de ton temps (si tu bosses ... Ou si tu es un retraité actif !), ça peut être plus intéressant pour toi de laisser le futur acheteur supporter les coûts de remise en route. Tu la vendras moins cher, mais tu ne brûleras pas tout l'argent de la vente dans les frais de remise en route.

Jeoire

13/05/2016
11:33

re : Quel prix en demander ?

Et sinon, tout simplement, Laurent, as-tu pensé à utiliser la checklist de Diagnospit ?

=> http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/downloadv2.php?fichier=DiagnoSpit_1_1_checklist.pdf

Ça te donnera une idée de prix.

Pour ce qui est de la réfection mécanique, je ne suis pas sur que la refaire toi-même avant la vente soit forcément un bon investissement. Ça dépend de ce qu'il y a à faire : si ce n'est que changer quelques durits cuites, et que le moteur tourne bien, ça peut être intéressant : ça ne coûtera pas grand-chose, et tu vendras une voiture "qui roule".
Mais si le moteur est serré, ça va prendre du temps et coûter de l'argent, et en fonction de la valeur de ton temps (si tu bosses ... Ou si tu es un retraité actif !), ça peut être plus intéressant pour toi de laisser le futur acheteur supporter les coûts de remise en route. Tu la vendras moins cher, mais tu ne brûleras pas tout l'argent de la vente dans les frais de remise en route.