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jean (02) * 14/05/2016 00:22	re : Démarreur
Bonjour @isoxyde : as-tu bien mesuré les cotes donnant la position de la couronne par rapport à la cloche d'embrayage et la position du pignon par rapport au démarreur. Quand j'ai changé le démarreur, j'ai été obligé de changer la semelle en alu qu'il y a entre le démarreur et la cloche d'embrayage. Chez moi, la couronne a une épaisseur de 11mm et le pignon de démarreur n'avance que de 12mm, donc il faut bien ajuster le tout pour que le pignon prenne sur la totalité de l'épaisseur de la couronne. Ça se joue au millimètre. Ma semelle alu faisait 10mm d'épaisseur, je l'ai ramenée à 6mm sinon le pignon ne prenait que sur la moitié de la couronne. La photo du 17/04 à 19h33 montre un pignon HS qui ne rentrait pas assez sur la couronne. Jean02

jean (02) *

14/05/2016
00:22

re : Démarreur

Bonjour
@isoxyde : as-tu bien mesuré les cotes donnant la position de la couronne par rapport à la cloche d'embrayage et la position du pignon par rapport au démarreur. Quand j'ai changé le démarreur, j'ai été obligé de changer la semelle en alu qu'il y a entre le démarreur et la cloche d'embrayage. Chez moi, la couronne a une épaisseur de 11mm et le pignon de démarreur n'avance que de 12mm, donc il faut bien ajuster le tout pour que le pignon prenne sur la totalité de l'épaisseur de la couronne. Ça se joue au millimètre. Ma semelle alu faisait 10mm d'épaisseur, je l'ai ramenée à 6mm sinon le pignon ne prenait que sur la moitié de la couronne. La photo du 17/04 à 19h33 montre un pignon HS qui ne rentrait pas assez sur la couronne.
Jean02