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Najak * 14/05/2016 13:21	re : retirer la rouille sur les piéces moteur
Bsr, La désoxydation par électrolyse, je l'ai pratiquée d'abord avec une alim stabilisée de machine outil qui a fini par cramer, alors j'ai utilisé mon poste à souder Inverter (plus d'intensité disponible et réglable). Eau de pluie, cristaux de soude, pas de problème. De l'eau à température sortie du robinet ou de la gouttière... de toute façon l'électrolyse la fait chauffer, parfois beaucoup même selon la surface des pièces traitées et l'intensité appliquée. Précaution indispensable comme dit Spiterman : faire ça dans un local aéré car ça dégage de l'hydrogène...explosif ! Quant au passage des pièces au four, c'est après , juste après l'électrolyse, pour les pièces qui ont été traitées par trempe (+ revenu), ça s'appelle le dégazage pour éviter la fragilisation des pièces : 2 heures à 200°C. Mais il vaut mieux éviter l'électrolyse sur les ressorts. Sur nos Spit, il n'y a que peu de pièces concernées par le dégazage, il s'agit de pièces de haute résistance comme les goujons de roue, pour les autres vis, celles qui sont repérées par 6 traits sur la tête. Un lien intéressants qui m'a beaucoup servi : - http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html J'ai aussi testé le zingage par électrolyse : ça marche mais c'est un peu plus compliqué pour les réglages de courant, plus dangereux aussi (acide chlorhydrique). Difficile de maîtriser l'épaisseur de zinc et quasi impossible pour un amateur d'éviter que les pièces zinguées ternissent. J'ai fini par confier toute ma visserie à un revêteur industriel avec lequel j'ai bossé. Pour info sur l'électro zingage : - http://id19p.over-blog.com/article-3540593.html - http://terres.ciel.pagesperso-orange.fr/zinguage.htm Cdlt

Najak *

14/05/2016
13:21

re : retirer la rouille sur les piéces moteur

Bsr,

La désoxydation par électrolyse, je l'ai pratiquée d'abord avec une alim stabilisée de machine outil qui a fini par cramer, alors j'ai utilisé mon poste à souder Inverter (plus d'intensité disponible et réglable).

Eau de pluie, cristaux de soude, pas de problème.
De l'eau à température sortie du robinet ou de la gouttière... de toute façon l'électrolyse la fait chauffer, parfois beaucoup même selon la surface des pièces traitées et l'intensité appliquée.

Précaution indispensable comme dit Spiterman : faire ça dans un local aéré car ça dégage de l'hydrogène...explosif !

Quant au passage des pièces au four, c'est après , juste après l'électrolyse, pour les pièces qui ont été traitées par trempe (+ revenu), ça s'appelle le dégazage pour éviter la fragilisation des pièces : 2 heures à 200°C.
Mais il vaut mieux éviter l'électrolyse sur les ressorts.

Sur nos Spit, il n'y a que peu de pièces concernées par le dégazage, il s'agit de pièces de haute résistance comme les goujons de roue, pour les autres vis, celles qui sont repérées par 6 traits sur la tête.

Un lien intéressants qui m'a beaucoup servi :
- http://id19p.over-blog.com/article-5643668.html

J'ai aussi testé le zingage par électrolyse : ça marche mais c'est un peu plus compliqué pour les réglages de courant, plus dangereux aussi (acide chlorhydrique). Difficile de maîtriser l'épaisseur de zinc et quasi impossible pour un amateur d'éviter que les pièces zinguées ternissent.
J'ai fini par confier toute ma visserie à un revêteur industriel avec lequel j'ai bossé.

Pour info sur l'électro zingage :
- http://id19p.over-blog.com/article-3540593.html
- http://terres.ciel.pagesperso-orange.fr/zinguage.htm

Cdlt