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dyngo 15/05/2016 03:10	re : MONTE PNEU 175/70 R13
@ Jean 02 La direction ne devient pas plus lourde. Il y plusieurs raisons pourquoi la direction devient lourd, mais le 2 cm² en plus sur le sol n'a pas bc d'influence. Commence a rouler avec un peu de pression de plus. C'est plus légère, moins de consumation. @jm57 Plus large donne un meilleur comportement sur la route sec. Avec des pneus en bon état on doit rouler en plein déluge pour parler d'aquaplaning. @ 175/70 trop haute (??). C'est le même hauteur que 155/80. Ma compteur est exacte avec ces pneus. Il y a une différence entre spit mk4 et 1500 (??) Oui, l'âge des pneus c'est important. Trop vieux c'est dangereux. Toujours, en tous hauteurs. On peu bien rouler 145 ou 155 ou 165, mais au dessus je voit beaucoup de nonsense, basé sur rien, quant on parle de qq cm de largeur en plus. Les jantes 5J, montage d'origine de l'usine 79/80 sont fait pour 175/70. La suspension est identique pour tous les spit. La caisse mk4 est identique a celui 1500.

dyngo

15/05/2016
03:10

re : MONTE PNEU 175/70 R13

@ Jean 02
La direction ne devient pas plus lourde. Il y plusieurs raisons pourquoi la direction devient lourd, mais le 2 cm² en plus sur le sol n'a pas bc d'influence. Commence a rouler avec un peu de pression de plus. C'est plus légère, moins de consumation.
@jm57
Plus large donne un meilleur comportement sur la route sec. Avec des pneus en bon état on doit rouler en plein déluge pour parler d'aquaplaning.
@
175/70 trop haute (??). C'est le même hauteur que 155/80. Ma compteur est exacte avec ces pneus.
Il y a une différence entre spit mk4 et 1500 (??)
Oui, l'âge des pneus c'est important. Trop vieux c'est dangereux. Toujours, en tous hauteurs.

On peu bien rouler 145 ou 155 ou 165, mais au dessus je voit beaucoup de nonsense, basé sur rien, quant on parle de qq cm de largeur en plus.

Les jantes 5J, montage d'origine de l'usine 79/80 sont fait pour 175/70. La suspension est identique pour tous les spit. La caisse mk4 est identique a celui 1500.