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tommybolin 16/05/2016 05:03	re : Conseils alignement capot
Bonjour, capot, les 2 jupes et pare-chocs sont réglables avec pas mal de marge (le cas échéant on peut jouer avec la lime pour agrandir un peu certaines lumières..) le réglage hauteur AV du capot se situe derrière le butoir plastique En baissant le capot à ce niveau, vérifier le jour entre aile & bas de caisse Comme indiqué + haut, vérifier de TRES près la rectitude/uniformité des surfaces des éléments AV du chassis au préalable (& ce jusqu'aux supports de triangles de suspension inférieurs); surtout ici: (photo). Tout pli, bosse ou creux à ce niveau indique un chassis "tapé"... et avec le porte-à-faux aidant, une déformation possible de plusieurs cm à l'extrémité du chassis à l'AV cdlt

tommybolin

16/05/2016
05:03

re : Conseils alignement capot

Bonjour,
capot, les 2 jupes et pare-chocs sont réglables avec pas mal de marge (le cas échéant on peut jouer avec la lime pour agrandir un peu certaines lumières..)
le réglage hauteur AV du capot se situe derrière le butoir plastique
En baissant le capot à ce niveau, vérifier le jour entre aile & bas de caisse
Comme indiqué + haut, vérifier de TRES près la rectitude/uniformité des surfaces des éléments AV du chassis au préalable (& ce jusqu'aux supports de triangles de suspension inférieurs); surtout ici: (photo). Tout pli, bosse ou creux à ce niveau indique un chassis "tapé"... et avec le porte-à-faux aidant, une déformation possible de plusieurs cm à l'extrémité du chassis à l'AV
cdlt