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Michel63 * 17/05/2016 04:40	re : Clignotants avant de MkIV
Bonjour Tommy La version pointue aurait été abandonnée entre 70 (fin des Mk3) et 76 (15 00, milieu) ? C'est curtieux et ça me paraît bien compliqué... Est-ce que le modèle italien était équipé de deux ampoules, une blanche pour les feux et une ambrée pour les clignos ? Dans ce cas, on pourrait comprendre l'usage d'un cabochon monobloc clair moins cher à fabriquer que deux cabochons sur le même bâti comme ci-dessus (204/Mk3). Ce serait peut être l'explication de l'info miss_v/jacques 06. Même si ce n'était pas d'origine TRIUMPH, c'était peut-être une solution alternative adoptée par les réparateurs/restaurateurs successifs en cas de remplacement de cabochons cassés.

Michel63 *

17/05/2016
04:40

re : Clignotants avant de MkIV

Bonjour Tommy
La version pointue aurait été abandonnée entre 70 (fin des Mk3) et 76 (15 00, milieu) ? C'est curtieux et ça me paraît bien compliqué...
Est-ce que le modèle italien était équipé de deux ampoules, une blanche pour les feux et une ambrée pour les clignos ?
Dans ce cas, on pourrait comprendre l'usage d'un cabochon monobloc clair moins cher à fabriquer que deux cabochons sur le même bâti comme ci-dessus (204/Mk3). Ce serait peut être l'explication de l'info miss_v/jacques 06. Même si ce n'était pas d'origine TRIUMPH, c'était peut-être une solution alternative adoptée par les réparateurs/restaurateurs successifs en cas de remplacement de cabochons cassés.