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Michel63 * 18/05/2016 00:33	re : Pompe à essence moteur FD
http://smileys.surlatoile.org/repository/Reflexion/idee-ampoule1.gif Les gars, je crois que j'ai compris ! La nuit m'a porté conseil et je viens de comparer côte à côte la pompe neuve et celle en place. 1) Extérieurement, elles sont identiques SAUF que celle qui est sur le moteur, montée SANS cale, a son levier d'amorçage légèrement plus court que celui de la pompe neuve. Il a manifestement été recoupé. (A noter, aussi qu'il y a des entretoises tubulaires entre la tête des vis de montage et le corps de la pompe, mais je ne vois pas pourquoi...) 2) La pompe reçue de Rimmer est exactement identique à celle de spiterman sur sa photo. Leurs leviers de came - en rouge - sont strictement identiques. J'en conclus que, si elles sortent bien toutes deux de la même manufacture, ma pompe de secours ne peut donc se monter qu'avec une cale. Voilà comment je verrais bien les choses : http://zupimages.net/up/16/20/bnyy.jpg Constat > Lorsque j'appuie sur le levier d'amorçage de la pompe en place, je constate que son extrémité frôle le démarreur en fin de course. Il fonctionne normalement et l'essence gicle bien. S'il était plus long, il ne pourrait pas aller jusqu'au bout de sa course et ne serait sans doute pas opérationnel. C'est le schéma de gauche. Supposition > En interposant une cale, tout passerait sans avoir besoin de modifier la longueur du levier d'amorçage à cause de l’éloignement de la pompe du bloc moteur . C'est le schéma de droite. Déduction > Puisque tout fonctionne SANS cale. je présume donc que le levier de came de ma pompe a été modifié/remplacé pour le rendre conforme à celui de la pompe d'origine. CQFD, non ? Conclusion : Je ne démonte rien pour vérifier puisque tout marche parfaitement depuis 30 000 km et j'achète une cale pour compléter mon stock de pièce de secours. http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif Dommage collatéral de ma petite mésaventure, je viens de découvrir, grâce à toi Jean-Pierre ;o), que ma pompe n'est pas conforme à l'origine. I am dégoutté, je vais me refaire autre café. Comme quoi on apprend tous les jours sur sa propre voiture... http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

Michel63 *

18/05/2016
00:33

re : Pompe à essence moteur FD

http://smileys.surlatoile.org/repository/Reflexion/idee-ampoule1.gif Les gars, je crois que j'ai compris ! La nuit m'a porté conseil et je viens de comparer côte à côte la pompe neuve et celle en place.
1) Extérieurement, elles sont identiques SAUF que celle qui est sur le moteur, montée SANS cale, a son levier d'amorçage légèrement plus court que celui de la pompe neuve. Il a manifestement été recoupé.
(A noter, aussi qu'il y a des entretoises tubulaires entre la tête des vis de montage et le corps de la pompe, mais je ne vois pas pourquoi...)
2) La pompe reçue de Rimmer est exactement identique à celle de spiterman sur sa photo. Leurs leviers de came - en rouge - sont strictement identiques. J'en conclus que, si elles sortent bien toutes deux de la même manufacture, ma pompe de secours ne peut donc se monter qu'avec une cale.

Voilà comment je verrais bien les choses :

http://zupimages.net/up/16/20/bnyy.jpg

Constat > Lorsque j'appuie sur le levier d'amorçage de la pompe en place, je constate que son extrémité frôle le démarreur en fin de course. Il fonctionne normalement et l'essence gicle bien. S'il était plus long, il ne pourrait pas aller jusqu'au bout de sa course et ne serait sans doute pas opérationnel. C'est le schéma de gauche.

Supposition > En interposant une cale, tout passerait sans avoir besoin de modifier la longueur du levier d'amorçage à cause de l’éloignement de la pompe du bloc moteur . C'est le schéma de droite.

Déduction > Puisque tout fonctionne SANS cale. je présume donc que le levier de came de ma pompe a été modifié/remplacé pour le rendre conforme à celui de la pompe d'origine.

CQFD, non ?

Conclusion : Je ne démonte rien pour vérifier puisque tout marche parfaitement depuis 30 000 km et j'achète une cale pour compléter mon stock de pièce de secours. http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif

Dommage collatéral de ma petite mésaventure, je viens de découvrir, grâce à toi Jean-Pierre ;o), que ma pompe n'est pas conforme à l'origine. I am dégoutté, je vais me refaire autre café.

Comme quoi on apprend tous les jours sur sa propre voiture... http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif