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Michel63 * 19/05/2016 07:27	re : Clignotants avant de MkIV
@ Jacques Je ne me suis pas replongé dans mes archives mais le sujet avait été débattu sur le forum quand la fiche ci-dessus (17/05/2016-19:39) avait été faite. Autant que je me souvienne, la date du 01/01/1973 est celle de l'arrêté imposant les feux de recul blancs en France. Il se peut cependant que des concessionnaires aient continuer d'écouler les véhicules reçus en 72 avec des feux ambrés sans faire le changement , laissant le soin au nouveau propriétaire de se mettre en conformité (il n'y avait que le cabochon a changer). Je profite quand même de ta remarque pour rajouter ''si le concessionnaire à bien fait son travail sur les véhicules déjà en stock ;o) !'' dans la rédaction de la fiche.http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif @ CityHunter & alan Pour les cabochons clairs en Italie, nous n'avons plus de problème, si ce n'est de savoir lesquels. Je vais partir sur ce que dit tommybolin : d'origine, les mêmes que les ambrés US (mais en clair) sur les MkIV et les 1500. La preuve avec cette photo du catalogue Triumph de 1976 montrant une 1500 avec la petite plaque d'immatriculation avant caractéristique du pays : http://zupimages.net/up/16/20/d6gj.jpg ...avec variante (Triumph ou proprio en remplacement ? ) en pointu, comme les standards, mais clair sur les deux pièces (photo 16/05/2016-10:50) Pour leur montage, es-tu certain de la position des cligos à l'extérieur ? Les photos de catalogue montrent le contraire : http://zupimages.net/up/16/20/b9pz.jpg Sans parler de la forme même qui fait que le cligno ambré est proéminent par rapport à la veilleuse claire, ce qui permet de voir son fonctionnement autant de face que de côté, même avec les feux de position allumés. Qui saura nous départager ? http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif lofanauty pour les deux photos. Je prends les tiennes plutôt que le pointu de ma Mk3 et le bombé de celle de Jacques. Elle sont très lisibles et plus parlantes puisque prises sur la même voiture et du même côté ! Tu as deux voitures ..? http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/large-sourire.png

Michel63 *

19/05/2016
07:27

re : Clignotants avant de MkIV

@ Jacques
Je ne me suis pas replongé dans mes archives mais le sujet avait été débattu sur le forum quand la fiche ci-dessus (17/05/2016-19:39) avait été faite. Autant que je me souvienne, la date du 01/01/1973 est celle de l'arrêté imposant les feux de recul blancs en France. Il se peut cependant que des concessionnaires aient continuer d'écouler les véhicules reçus en 72 avec des feux ambrés sans faire le changement , laissant le soin au nouveau propriétaire de se mettre en conformité (il n'y avait que le cabochon a changer).
Je profite quand même de ta remarque pour rajouter ''si le concessionnaire à bien fait son travail sur les véhicules déjà en stock ;o) !'' dans la rédaction de la fiche.http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif

@ CityHunter & alan
Pour les cabochons clairs en Italie, nous n'avons plus de problème, si ce n'est de savoir lesquels. Je vais partir sur ce que dit tommybolin : d'origine, les mêmes que les ambrés US (mais en clair) sur les MkIV et les 1500.
La preuve avec cette photo du catalogue Triumph de 1976 montrant une 1500 avec la petite plaque d'immatriculation avant caractéristique du pays :

http://zupimages.net/up/16/20/d6gj.jpg
...avec variante (Triumph ou proprio en remplacement ? ) en pointu, comme les standards, mais clair sur les deux pièces (photo 16/05/2016-10:50)

Pour leur montage, es-tu certain de la position des cligos à l'extérieur ? Les photos de catalogue montrent le contraire :

http://zupimages.net/up/16/20/b9pz.jpg

Sans parler de la forme même qui fait que le cligno ambré est proéminent par rapport à la veilleuse claire, ce qui permet de voir son fonctionnement autant de face que de côté, même avec les feux de position allumés.
Qui saura nous départager ?

http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif lofanauty pour les deux photos. Je prends les tiennes plutôt que le pointu de ma Mk3 et le bombé de celle de Jacques. Elle sont très lisibles et plus parlantes puisque prises sur la même voiture et du même côté !
Tu as deux voitures ..? http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/large-sourire.png