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Blue Solo 20/05/2016 03:09	re : pont spit MK3
Outil pas cher: tu prends le cône de ton vieux roulement, le gros du pignon d'attaque; tu le poses dans ta cuvette neuve et tu mesue la hauteur de l'ensemble; tu prends la même mesure avec le cône neuf, tu notes la différence; tu reprends le vieux cône et tu le sur-alèse de 4 ou 5/100ème pour qu'il soit facile à déposer/reposer; ça se fait à la toile émerie sur un vieux tour ou une perceuse. ne suralèse pas trop pour garder une bonne géométrie. tu fais tout ton montage de pont avec le vieux cône,et tu recommence jusqu'à avoir la bonne cote de rondelle. tu remplace alors le vieux cone par le nouveau en intégrant à l'épaisseur de ta cale la différence que tu as mesuré entre tes hauteur cône+cuvette.

Blue Solo

20/05/2016
03:09

re : pont spit MK3

Outil pas cher: tu prends le cône de ton vieux roulement, le gros du pignon d'attaque; tu le poses dans ta cuvette neuve et tu mesue la hauteur de l'ensemble; tu prends la même mesure avec le cône neuf, tu notes la différence; tu reprends le vieux cône et tu le sur-alèse de 4 ou 5/100ème pour qu'il soit facile à déposer/reposer; ça se fait à la toile émerie sur un vieux tour ou une perceuse. ne suralèse pas trop pour garder une bonne géométrie. tu fais tout ton montage de pont avec le vieux cône,et tu recommence jusqu'à avoir la bonne cote de rondelle. tu remplace alors le vieux cone par le nouveau en intégrant à l'épaisseur de ta cale la différence que tu as mesuré entre tes hauteur cône+cuvette.