Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Philippe67
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Philippe67 * 28/05/2016 12:42	re : encore trop haut
@ JYP et Tommy Pas d'accord avec vous. Oui, je sais, je m'attaque à du lourd ;-) L'amortisseur n'est qu'un frein au débattement. Il n'a pas de longueur fixe. Sauf bien sur en butée de fin de course mais en usage normal, ça n'arrive jamais. Ce n'est donc pas lui qui va venir comprimer le ressort. La longueur du ressort dépend se ses caractéristiques et de la charge qui lui est appliquée. Donc si on est pas en butée et pour une charge donnée, c'est bien la position de la coupelle réglable qui va faire varier la longueur totale de l'ensemble amortisseur + ressort. Si on déplace la coupelle vers le bas, l'ensemble va se raccourcir et l'auto descendra. Si on déplace la coupelle vers le haut, c'est l'effet inverse.

Philippe67 *

28/05/2016
12:42

re : encore trop haut

@ JYP et Tommy
Pas d'accord avec vous. Oui, je sais, je m'attaque à du lourd ;-)

L'amortisseur n'est qu'un frein au débattement. Il n'a pas de longueur fixe. Sauf bien sur en butée de fin de course mais en usage normal, ça n'arrive jamais. Ce n'est donc pas lui qui va venir comprimer le ressort.
La longueur du ressort dépend se ses caractéristiques et de la charge qui lui est appliquée.
Donc si on est pas en butée et pour une charge donnée, c'est bien la position de la coupelle réglable qui va faire varier la longueur totale de l'ensemble amortisseur + ressort.
Si on déplace la coupelle vers le bas, l'ensemble va se raccourcir et l'auto descendra. Si on déplace la coupelle vers le haut, c'est l'effet inverse.