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tommybolin 30/05/2016 15:42	re : GT6
Bonjour Frederic , juste un avis: La structure du toit renforce la carrosserie au niveau des passages de roues sur la GT6 et permet ce montage. Selon infos..une caisse de Spit (non modifiée et renforcée et/ou pose arceau) ne serait pas assez rigide à ce niveau.. L'encombrement des rotoflex empeche le montage incliné des amortos (de Spit) sur le chassis ..sauf si on adopte la conversion des arbres à joints CV . Si tu gardes les roto il y a une autre possibilité pour monter les amortos sur le chassis (kit d'extensions) à utiliser avec des amortos spéciaux + courts ou sans la butée interne (ex: Koni je crois) (partiellement installés sur la photo) cdlt ;)

tommybolin

30/05/2016
15:42

re : GT6

Bonjour Frederic , juste un avis:
La structure du toit renforce la carrosserie au niveau des passages de roues sur la GT6 et permet ce montage.
Selon infos..une caisse de Spit (non modifiée et renforcée et/ou pose arceau) ne serait pas assez rigide à ce niveau..
L'encombrement des rotoflex empeche le montage incliné des amortos (de Spit) sur le chassis ..sauf si on adopte la conversion des arbres à joints CV .
Si tu gardes les roto il y a une autre possibilité pour monter les amortos sur le chassis (kit d'extensions) à utiliser avec des amortos spéciaux + courts ou sans la butée interne (ex: Koni je crois)
(partiellement installés sur la photo) cdlt ;)