Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Sellig
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Sellig 03/06/2016 05:41	re : Serrage moteur aïe aïe aïe
Bonjour à tous Salut tommybolin Mon bloc à été rectifié suivant la cote des pistons que j'ai livre en côté 0'20 le bloc à été nettoyé côté eau et huile la culasse passé au sans plomb avec rabotage et nettoyage mon circuit d'eau à été purgé chauffage ouvert 1000 bornes de rodage pépère en plusieurs fois mon moteur été à température aiguille au milieu du cadran comme dab peut-être aurais-je dû y aller par palier de 500 tours ?je pense changer pistons et bielles avec bagues dans le pied beaucoup plus simple pour moi. Comme cité dessus le 01-06- à 19h01 voici ce que j'ai fait Les pistons sont des COUNTRY de chez Bastuck

Sellig

03/06/2016
05:41

re : Serrage moteur aïe aïe aïe

Bonjour à tous
Salut tommybolin
Mon bloc à été rectifié suivant la cote des pistons que j'ai livre en côté 0'20 le bloc à été nettoyé côté eau et huile la culasse passé au sans plomb avec rabotage et nettoyage mon circuit d'eau à été purgé chauffage ouvert 1000 bornes de rodage pépère en plusieurs fois mon moteur été à température aiguille au milieu du cadran comme dab peut-être aurais-je dû y aller par palier de 500 tours ?je pense changer pistons et bielles avec bagues dans le pied beaucoup plus simple pour moi.

Comme cité dessus le 01-06- à 19h01 voici ce que j'ai fait
Les pistons sont des COUNTRY de chez Bastuck