![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
| |
| tommybolin 04/06/2016 08:13 |
re : Serrage moteur aïe aïe aïe |
|---|---|
![]() oui, les encoches servent aussi pour controler la dilatation. La partie du piston encadrant l'axe est plus épaisse et a tendance à emmagasiner les calories (dilatation + importante) Au montage, les axes sont-ils bien restés sur leurs pistons respectifs, tels que livrés (pas d'interversion)?? Un axe un poil "serré" dans le piston peut faire chauffer cette partie excessivement par ex... ,à vérifier au démontage s'il y a traces de grippage à ce niveau En cas de serrage par manque d'huile il y a grippage uniquement sur la face de poussée du piston, donc coté échappt (pas sur la face opposée sauf cas extreme) et les traces sont différentes: au lieu d'etre espacées autour du piston, elles seront plutot concentrées comme l'exemple sur la photo |
(c) 2026 Amicale Spitfire

