Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tommybolin

04/06/2016
08:13
re : Serrage moteur aïe aïe aïe

bonjour,
oui, les encoches servent aussi pour controler la dilatation.
La partie du piston encadrant l'axe est plus épaisse et a tendance à emmagasiner les calories (dilatation + importante)
Au montage, les axes sont-ils bien restés sur leurs pistons respectifs, tels que livrés (pas d'interversion)??
Un axe un poil "serré" dans le piston peut faire chauffer cette partie excessivement par ex... ,à vérifier au démontage s'il y a traces de grippage à ce niveau
En cas de serrage par manque d'huile il y a grippage uniquement sur la face de poussée du piston, donc coté échappt (pas sur la face opposée sauf cas extreme) et les traces sont différentes: au lieu d'etre espacées autour du piston, elles seront plutot concentrées comme l'exemple sur la photo

(c) 2026 Amicale Spitfire