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lofanauty * 09/06/2016 11:49	re : Impossible d'arrêter le chauffage
Ca ne peut guère provenir d'ailleurs que de la vanne de chauffage... Tu dis que tu l'as débloquée, mais es-tu sûr que maintenant le cable arrive à bien repousser le levier à fond ? Si oui, il n'y a plus qu'à voir dans quel état est l'intérieur (membrane, clapet, siège, ...). Tu ne précises pas le modèle de triumph que tu as, je ne connais que la 1500 donc si c'est le cas, mort pour mort tu n'as plus qu'à l'ouvrir délicatement : fait sauter le petit rivet et tourne pour dégager les ergots. Repère bien l'orientation des pièces l'une par rapport à l'autre. ensuite tout se déboite facilement, il n'y a plus qu'à voir l'étendue des dégats. Sur le mien qui était un bloc d'oxyde et de vase j'ai tout gratouillé, recollé la membrane au mastic PU et remonté avec un peu de joint bleu : pas une fuite et elle ferme parfaitement.(pour l'instant...)

lofanauty *

09/06/2016
11:49

re : Impossible d'arrêter le chauffage

Ca ne peut guère provenir d'ailleurs que de la vanne de chauffage...
Tu dis que tu l'as débloquée, mais es-tu sûr que maintenant le cable arrive à bien repousser le levier à fond ?
Si oui, il n'y a plus qu'à voir dans quel état est l'intérieur (membrane, clapet, siège, ...).
Tu ne précises pas le modèle de triumph que tu as, je ne connais que la 1500 donc si c'est le cas, mort pour mort tu n'as plus qu'à l'ouvrir délicatement : fait sauter le petit rivet et tourne pour dégager les ergots. Repère bien l'orientation des pièces l'une par rapport à l'autre. ensuite tout se déboite facilement, il n'y a plus qu'à voir l'étendue des dégats.
Sur le mien qui était un bloc d'oxyde et de vase j'ai tout gratouillé, recollé la membrane au mastic PU et remonté avec un peu de joint bleu : pas une fuite et elle ferme parfaitement.(pour l'instant...)