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dyngo 14/06/2016 14:14	re : "Emission control valve" ?
Ou on a besoin de cette soupape dépend simplement du système choisi pour le retour des fumes du moteur. Sur spit mk1: directement dans l'air par un filtre sur le cache soupape Sur spit mk2: retour direct dans les filtres a air. Ca fonctionne bien, mais les filtres sont vite bouché. Sur mk3 les fumes sont retourné dans le pipe d'admission. Ca c'est que possible avec cette soupape. Pour éviter un dépression excessive dans le moteur en accélération. Chez mk4/1500 les fumes sont retourné directement dans les carbus. Enfin plus simple, ça ne salit pas les filtres a air et il n'y a pas le dépression dans le moteur. Soupape supprimé.

dyngo

14/06/2016
14:14

re : "Emission control valve" ?

Ou on a besoin de cette soupape dépend simplement du système choisi pour le retour des fumes du moteur.

Sur spit mk1: directement dans l'air par un filtre sur le cache soupape
Sur spit mk2: retour direct dans les filtres a air. Ca fonctionne bien, mais les filtres sont vite bouché.
Sur mk3 les fumes sont retourné dans le pipe d'admission. Ca c'est que possible avec cette soupape. Pour éviter un dépression excessive dans le moteur en accélération.
Chez mk4/1500 les fumes sont retourné directement dans les carbus. Enfin plus simple, ça ne salit pas les filtres a air et il n'y a pas le dépression dans le moteur. Soupape supprimé.