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tommybolin 18/06/2016 13:18	re : pont gt6
bonsoir Eric, le N° ne me dit rien? Un pont original d'Herald ne convient pas (rapport très court: 4,11 + pas assez robuste + flasques différents) Tout pont présentant un flasque d'entrée (coté nez) de forme carrée ne convient pas pour une GT6 Le flasque doit etre rond et soit le carter porte le code KC sous le nez dans le cas d'un pont 3,27 original ou bien dans le cas d'un pont de Spit MK4/1500/Vitesse 2L modifié en 3,27 : en faisant tourner d'exactement 1 tour les 2 arbres de sortie (entrainés simultanément !), le flasque du nez de pont doit accomplir seulement un peu plus de 3 tours Si c'est presque 4 tours : c'est un pont court cdlt ;)

tommybolin

18/06/2016
13:18

re : pont gt6

bonsoir Eric,
le N° ne me dit rien?
Un pont original d'Herald ne convient pas (rapport très court: 4,11 + pas assez robuste + flasques différents)
Tout pont présentant un flasque d'entrée (coté nez) de forme carrée ne convient pas pour une GT6
Le flasque doit etre rond et soit le carter porte le code KC sous le nez dans le cas d'un pont 3,27 original ou bien dans le cas d'un pont de Spit MK4/1500/Vitesse 2L modifié en 3,27 :
en faisant tourner d'exactement 1 tour les 2 arbres de sortie (entrainés simultanément !), le flasque du nez de pont doit accomplir seulement un peu plus de 3 tours
Si c'est presque 4 tours : c'est un pont court
cdlt ;)