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Jeoire 19/06/2016 11:07	re : GT6MK2 JPC : Freins
D'après John Thomason, les GT6 Mk1, 2 et 3 ont le même système de freinage, simple circuit (donc pas de PDWA). Le MC est spécifique à la GT6 (alors que le MC d'embrayage est le même que celui de la Spit Mk2). Il ne parle pas de double circuit (mais il le traite que du marché britannique). Il y a apparemment eu un changement de diamètre des cylindres de roues arrières pour les Mk1 (à partir de KC7279), et un changement de MC et de cylindre AR sur les Mk3 (à partir de KC20000).

Jeoire

19/06/2016
11:07

re : GT6MK2 JPC : Freins

D'après John Thomason, les GT6 Mk1, 2 et 3 ont le même système de freinage, simple circuit (donc pas de PDWA). Le MC est spécifique à la GT6 (alors que le MC d'embrayage est le même que celui de la Spit Mk2).

Il ne parle pas de double circuit (mais il le traite que du marché britannique). Il y a apparemment eu un changement de diamètre des cylindres de roues arrières pour les Mk1 (à partir de KC7279), et un changement de MC et de cylindre AR sur les Mk3 (à partir de KC20000).