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lofanauty * 19/06/2016 15:37	re : Ecrous de roues
Bonsoir, Je reviens de la voiture. Je passerai sous un silence pudique l'immonde bricolage provisoire que j'ai fait pour essayer de reprendre quelques filet sur mon écrou HS, mais j'ai fait une 20aine de km de route à viragessss et ça a l'air de tenir, au moins pour le moment. J'en ai profité pour mesurer la longueur apparente du goujon : 21 mm Compte tenue de l'épaisseur de la jante il n'est en prise que sur 10 à 11 mm, soit à peu près la moitié de la profondeur de l'écrou. Ca vous parait suffisant ? Chez Rimmers je trouve 2 types d'écrous qui ressemblent aux miens : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1471 et http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1471SS qui semble être le même mais en inox (et moins cher) Quels sont éléments de choix pour l'un ou pour l'autre ? J'aurais tendance à penser que l'inox est moins costaud. Ces écrous sont préconisés pour " Classic 8 Spoke & Revolution Alloy Road Wheels", est-ce que ça pourrait correspondre à mes roues ? (voir photo) J'ai commencé par me dire qu'à y être je pourrais peut-être en profiter pour changer aussi les goujons pour des plus longs, mais à 10.15€/pièce, ça commence à piquer pour les 16 :-( Est-ce néanmoins intéressant comme modif ? Par ailleurs j'ai lu ici qu'il y avait des possibilités à base de goujons de land-rover, est-ce que ce serait moins douloureux pour le portefeuille ? C'est directement adaptable ? Je vais (provisoirement) arrêter là mes questions, merci d'avance pour vos lumières.

lofanauty *

19/06/2016
15:37

re : Ecrous de roues

Bonsoir,
Je reviens de la voiture. Je passerai sous un silence pudique l'immonde bricolage provisoire que j'ai fait pour essayer de reprendre quelques filet sur mon écrou HS, mais j'ai fait une 20aine de km de route à viragessss et ça a l'air de tenir, au moins pour le moment.

J'en ai profité pour mesurer la longueur apparente du goujon : 21 mm
Compte tenue de l'épaisseur de la jante il n'est en prise que sur 10 à 11 mm, soit à peu près la moitié de la profondeur de l'écrou. Ca vous parait suffisant ?

Chez Rimmers je trouve 2 types d'écrous qui ressemblent aux miens :
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1471
et
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-RL1471SS qui semble être le même mais en inox (et moins cher) Quels sont éléments de choix pour l'un ou pour l'autre ? J'aurais tendance à penser que l'inox est moins costaud.

Ces écrous sont préconisés pour " Classic 8 Spoke & Revolution Alloy Road Wheels", est-ce que ça pourrait correspondre à mes roues ? (voir photo)

J'ai commencé par me dire qu'à y être je pourrais peut-être en profiter pour changer aussi les goujons pour des plus longs, mais à 10.15€/pièce, ça commence à piquer pour les 16 :-( Est-ce néanmoins intéressant comme modif ?

Par ailleurs j'ai lu ici qu'il y avait des possibilités à base de goujons de land-rover, est-ce que ce serait moins douloureux pour le portefeuille ? C'est directement adaptable ?

Je vais (provisoirement) arrêter là mes questions, merci d'avance pour vos lumières.